Greve de ônibus: Entenda os bastidores da negociação para evitar, após anos de paralisações, uma nova greve de motoristas de ônibus no Grande Recife

Após anos enfrentando paralisações, pela primeira vez o Grande Recife não terá greve de motoristas de ônibus - BRUNO CAMPOS/ACERVO JC IMAGEM

A notícia de que, após anos, os passageiros do transporte público da Região Metropolitana do Recife não iriam enfrentar uma greve de ônibus devido à campanha salarial dos rodoviários em 2025, teve um bastidor curioso e que precisa ser apresentado à população. Principalmente para evidenciar que, quando o poder público quer - e a política também -, ele dá um jeito de fazer o que parece difícil virar realidade com facilidade.

Foi exatamente isso o que aconteceu na negociação com os rodoviários de Pernambuco, uma das mais tranquilas e rápidas dos últimos tempos e que marcou a entrada de dois novos atores: o novo comando da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco (Semobi), pasta que comanda as decisões relacionadas ao transporte público por ônibus na RMR; e a nova direção do Sindicato dos Rodoviários, que enfrentou a primeira campanha salarial da categoria.

Na prática, o que aconteceu foi que, pela primeira vez - ao menos efetivamente -, o governo de Pernambuco assumiu o comando da negociação entre rodoviários e empresários de ônibus. O discurso cômodo e adotado até outro dia por várias e várias gestões - inclusive a atual - de que as negociações salariais são uma relação privada, entre patrões e empregados, e que o Estado nada podia fazer, foi deixado de lado pelo bem dos 1,6 milhão de passageiros que todos os dias usam o transporte público do Grande Recife.

E também, é claro, pelo bem político da gestão da governadora Raquel Lyra (PSD), que já trabalha a todo vapor para a batalha que será a tentativa de reeleição em 2026, tendo que enfrentar a praticamente certa candidatura do prefeito do Recife, João Campos (PSB), ao governo do Estado.

Fonte: JC.