Novo capítulo

Por Lucas Arruda

Que os desdobramentos da execução do trecho pernambucano da Transnordestina podem ser tratados como uma novela, isso é fato. Daquelas que parecem não ter mais fim, com um roteiro cheio de inconsistências. A questão, na verdade, é que Pernambuco está perdendo tempo. Enquanto a TLSA firma contratos para o trecho principal, entre Eliseu Martins (PI) e Pecém (CE), Pernambuco tem obras paradas há mais de 10 anos e vê o Tribunal de Contas da União (TCU) empurrar com a barriga o julgamento do processo sobre o uso de recursos públicos para o empreendimento.

Ontem, durante palestra no REC’n’Play 2026, a governadora Raquel Lyra (PSD) comentou que vai continuar persistindo para a liberação dos recursos. “Eu não acredito que o Tribunal vá adiar mais oito vezes. Essa já é a sexta, né? Vamos trabalhar. Eu já conversei sobre isso com o governo federal. Ontem tive uma reunião com o senador Humberto Costa (PT). Precisamos promover uma grande mobilização aqui”, declarou.

Entidades como a Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (FIPE) também se manifestaram repudiando os sucessivos adiamentos do TCU. “Estudos técnicos apresentados pela FIEPE ao TCU, em julho, apontam potencial de movimentação de até 24 milhões de toneladas anuais e redução dos custos logísticos de até 40%. Levantamento da Sudene indica retorno socioeconômico de R$ 4,76 bilhões”, pontuou a FIEPE, que também lembrou que cada adiamento representa empregos não gerados e desperdício de recursos públicos em uma infraestrutura que se deteriora a cada dia.

Sem um esforço que mobilize diferentes lideranças, de áreas como o setor produtivo, o poder Executivo, nas esferas municipal, estadual e federal, e o Legislativo – em especial, o Senado -, veremos a Transnordestina em Pernambuco virar um sonho distante. Um projeto ideal, mas que permaneceu no campo das ideias. Para o estado, a Transnordestina não é somente estratégica, seja do ponto de vista econômico ou logístico. Ela é a passagem para um futuro onde o Nordeste é protagonista. 

PSB – O PSB aprovou por unanimidade, após reunião do diretório nacional, que sejam iniciadas as tratativas para formação de uma federação com o PDT, sem excluir a possibilidade de inclusão de outras siglas. O PDT continua em negociação com  a federação formada entre PRD e Solidariedade, que também dialoga com o Avante.

APOIO – O presidente em exercício, Geraldo Alckmin (PSB), sancionou a lei que concede apoio financeiro a setores como o de cana-de açúcar. A lei  nº 15.528 garante subvenção econômica de R$ 12 por tonelada aos produtores independentes de cana do Nordeste, atingidos pelo tarifaço norte-americano aos produtos brasileiros, mas também por eventos climáticos adversos.

FRASE DO DIA: “O futuro da economia passa por Pernambuco”, disse Raquel Lyra (PSD) no REC’n’Play

SENADO – O Senado aprovou o texto-base da proposta enviada pelo governo para um ajuste fiscal com o objetivo de controlar a dívida pública a partir do Lula IV. Os senadores ainda precisam analisar possíveis alterações. A votação deve ocorrer na próxima terça-feira (17). 

REAJUSTE – A Agência de Regulação de Pernambuco (ARPE) homologou um reajuste de 14,63% nas tarifas do transporte coletivo intermunicipal em todo o estado. O percentual corresponde à inflação acumulada entre junho de 2023 e maio de 2026, reajustado com base no IPCA. Com isso, a EPTI está autorizada a aplicar os novos valores.

PINGA-FOGO: Pernambuco pode perder a Transnordestina de vez?

Fonte : Blog do Elielson.